นายปรีดา มากมูลผล นายกสมาคมกิจการค้ารถตู้ รถมินิบัส ร่วมกับ ดร.อัสนี เชิดชัย นายก-สมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสารและคณะเข้าพบ นายสรพงษ์ ไพฑูรย์พงษ์ เนื่องในโอกาสได้รับโปรด
เกล้าฯ เป็นอธิบดีกรมการขนส่งทางบก ณ สำนักงานอธิบดีกรมการขนส่งทางบก
เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2568 เวลา 11.00 น. ณ สำนักงานอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กรมการขนส่ง ทางบก นายปรีดา มากมูลผล นายกสมาคมกิจการค้ารถตู้ รถมินิบัส ร่วมกับ ดร.อัสนี เชิดชัย นายกสมาคม
ผู้ประกอบการรถยนต์โดยสารและคณะเข้าร่วม แสดงความยินดี กับ นายสรพงษ์ ไพฑูรย์พงษ์ เนื่องใน
โอกาสได้รับพระกรุณาโปรดเกล้าฯ เป็น อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ในโอกาสนี้สมาคมฯ ทั้งสอง ได้นำเสนอปัญหาการเดินรถโดยสาร ที่เกี่ยวข้องกับกรมการขนส่งทางบก ในกรณี-รถตู้โดยสารที่จะครบก าหนดอายุสัญญา และจะต้องดำเนินการเปลี่ยนรถใหม่ เป็นรถมินิบัส มี ความไม่คุ้มทุน รายละเอียดจากเอกสารสรุปรายได้และค่าใช้จ่ายที่ผู้ประกอบการรถตู้ ดำเนินการและรวมถึงกลุ่มผู้ประกอบการรถมินิบัส ที่ได้เปลี่ยนแล้ว มาดำเนินการสรุปรายละเอียดรายได้และค่าใช้จ่าย
ด้วย พบว่าบางเส้นทาง ประสพปัญหาการเดินรถขาดทุน และจะขอนำเสนอท่านอธิบดีกรมการขนส่ง-ทางบก กรุณาพิจารณาแนวทางช่วยเหลือให้ด้วย
-ตามนโยบายที่บริษัท ขนส่ง จำกัด แจ้งให้ผู้ประกอบการรถตู้โดยสาร ที่จะครบกำหนดอายุสัญญา รถโดยสาร จะต้องนำเอกสารการจองรถ หรือการเปลี่ยนรถใหม่มาแจ้งให้ บริษัท ขนส่ง จำกัด ทราบไม่เกิน
180 วัน หากเลยกำหนดเวลา จะถือว่าไม่ประสงค์จะเดินรถต่อไป สัญญาสิ ้นสุดลง จึงขอนำเรียนกรุณา
พิจารณา แจ้ง บริษัท ขนส่ง จำกัด ให้มีการช่วยเหลือ ผ่อนปรนกำหนดระยะเวลา ด้วยอยู่ระหว่างการ พิจารณาการจัดหารถใหม่ และแนวทางการขอเปลี่ยนรถใหม่ โดยภาคสมัครใจตามหนังสือนำเสนอต่อ
กระทรวงคมนาคม และกรมการขนส่งทางบก -ตามที่บริษัท ขนส่ง จำกัด มีคำสั่ง บทลงโทษผู้ประกอบการรถร่วม สำหรับการกระทำความผิด
ฐานต่าง ๆ ให้มีการปรับอัตราจำนวนเงินให้สูงมาก ในจำนวนเงิน 10,000-20,000 และ 50,000 บาท เกือบ
ทุกๆ กรณี ตลอดจนการปรับขึ้นอัตราค่าเช่าช่องจำหน่ายตั๋วใหม่ ที่มีอัตรามากกว่าเดิมหลายเท่า ซึ่งไม่เป็น
ค่าใช้จ่ายในส่วนของการเดินรถโดยตรง แต่จะมาเป็นภาระค่าใช้จ่ายการเดินรถมากเพิ่มขึ้นสำหรับผู้ประกอบการฯ ทั้งที่ในสภาพปัจจุบันจำนวนผู้โดยสารมาใช้บริการประมาณแค่ 60 % จะมีจำนวน
ผู้โดยสารมากเฉพาะวันหยุดยาว วันนักขัตกฤษ์ เทศกาลสงกรานต์ ปีใหม่ ด้วยเหตุดังกล่าว ผู้ประกอบการ
จึงมีภาระด้านค่าใช้จ่ายที่สูงขึันมาก เป็นอัตราไม่เหมาะสม กับการจะด ารงชีพ การให้บริการเดินรถอยู่ใน ขณะนี้
-ขอความกรุณาพิจารณาให้มีการตรวจสอบเงื่อนไขจำนวนรถโดยสารสาธารณะประจำทาง ที่ให้บริการในแต่ละเส้นทาง ในขณะนี้มีความสำพันธ์กับจำนวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการในจำนวนที่เพียงพอ
เหมาะสม หากให้มีการเพิ่มจำนวนรถโดยสาร เพิ่มเส้นทางการเดินรถ มากกว่าจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการ
เหมือนปัจจุบัน มีเส้นทางการเดินรถที่ซ้ำซ้อน มีกลุ่มการเดินรถผิดกฎหมาย ซึ่งสาเหตุดังกล่าวขณะนี้
ผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะ รถบัส รถตู้ รถมินิบัส จะประสพปัญหาเดินรถขาดทุนสำหรับบางราย
บางเส้นทางที่ต้องจำทนดำเนินการอยู่
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกคนใหม่ ได้รับปากจะดูแลผู้ประกอบการรถยนต์โดยสารสาธารณะ
ประจำทาง ผู้ประกอบการรถตู้ รถมินิบัส เพื่อให้สามารถประกอบการเดินรถร่วมกับ บริษัท ขนส่ง จำกัด ได้ พร้อมทั้งยินดีที่จะช่วยแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ตามเสนอ เพื่อให้ผู้ประกอบการเดินรถ ผู้ควบคุมการเดินรถ
อย่างกรมการขนส่งทางบก เดินเคียงข้างกัน เพื่อบริการประชาชนด้วยความเหมาะสมทั้งในด้านเส้นทาง
เดินรถที่ซับซ้อน กฎ ระเบียบ การลงโทษ โดยเฉพาะเรื่องค่าปรับที่สูงเกินควร การเปลี่ยนรถโดยสาร เป็นรถ
โดยสารไฟฟ้า 100 % ทั้งนี้ การแก้ไข ปัญหาต่าง ๆ ตลอดจนการปรับปรุง กฎระเบียบที่มีปัญหา ภาษี
สรรพสามิต 40% ที่เรียกเก็บจากรถยนต์โดยสารไฟฟ้าใหม่ ท่านอธิบดีกรมการขนส่งทางบก จะรับไปหารือ
กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้มาร่วมประชุมหารือ หาแนวทางแก้ไข นำเสนอคณะรัฐมนตรี พิจารณาเห็นขอบ แก้ไข เพื่อดำเนินการให้เกิดประโยชน์ต่อการเดินรถโดยสาร สามารถดำเนินกิจการต่อไปได้ ประชาชนก็จะได้รับบริการที่ดีต่อไปด้วย
********************
